Éditeur de plan & simulation de trafic

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Propositions

Partage ta solution de ce défi, ou importe celles des autres : chacune est rejouée ici et classée selon son vrai résultat.

Pseudo Titre de la proposition Ce que tu proposes et pourquoi J'accepte que ma proposition (plan, texte, pseudo) soit publiée sous licence CC BY 4.0 et réutilisée par la collectivité, en me citant.

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Villes

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Comment ça marche ?

À cette échelle, on ne simule plus chaque véhicule : le trafic d'heure de pointe se répartit sur le réseau à l'équilibre (chacun prend l'itinéraire le plus rapide compte tenu des bouchons ; temps de parcours selon la charge). La capacité d'un quartier est mesurée par la micro-simulation de son plan aménagé. Les transports en commun attirent d'autant plus d'usagers qu'ils sont rapides par rapport à la voiture (stationnement compris). Couleur des liaisons : charge / capacité.

Simulation

Véhicules 0

% poids lourds 30%

% bus 12%

% vélos 0%

Prudence 75%

Arrondi virages 18

Vitesse temps 1.0×

Afficher tous les trajets Scores de fluidité (intersections) Carte du bruit (pendant un test)

Réglage de la branche

Mode d'emploi

Pose les contrôles (feu, stop, cédez) sur la moitié d'un segment près de l'intersection. Avec l'outil Réglages, clique un panneau posé pour ouvrir son éditeur : recule la ligne d'arrêt (dégage le carrefour pour les poids lourds) et règle la durée de vert de chaque phase (vert alterné asymétrique). L'outil Arrondir l'angle sert à élargir un virage : clique deux routes qui se rejoignent et règle le rayon de l'angle formé (les poids lourds tournent plus facilement). L'outil Rond-point pose un anneau circulaire à sens unique avec douze points de jonction tout autour ; avec l'outil Relier, raccorde tes routes au point de ton choix : l'entrée reçoit automatiquement un cédez face aux véhicules déjà sur l'anneau. Avec l'outil Sélection, clique un véhicule pour afficher son itinéraire (re-clique pour le masquer), ou clique une intersection pour voir son score de fluidité détaillé, ou clique une route pour changer son sens, son nombre de voies, sa voie bus, la couper ou la supprimer (l'outil Couper la coupe à l'endroit cliqué, pour n'élargir que l'approche d'un carrefour) ; coche « Scores de fluidité » pour afficher une pastille notée sur chaque carrefour. Vue : molette pour zoomer, clic droit (ou Espace + glisser, ou glisser dans le vide avec Sélection) pour déplacer, touche 0 ou « Tout voir » pour cadrer.

Légende

Segment (jaune = double sens)

Nœud / intersection

Feu · Stop · Cédez

Bâtiment

Quartier réel (OpenStreetMap)

Importe les rues d'un vrai quartier : sens uniques, voies, feux, stops, cédez, ronds-points, bâtiments. Les bords de la zone deviennent les entrées et sorties.

Latitude Longitude

Taille de la zone

Données © contributeurs OpenStreetMap, licence ODbL. Services Nominatim et Overpass : usage modéré (une recherche à la fois).

Comptages et calage

Pour qu'un quartier réel soit crédible, la demande doit reproduire les débits observés. Pose des comptages (sélectionne une route) ou importe un fichier de données ouvertes (CSV : latitude ; longitude ; débit en véh/h ; cap facultatif), puis cale la demande et affine-la en simulation (itinéraires et bouchons compris) ; l'écart au réel est mesuré par l'indicateur GEH.

Importer des comptages (CSV)…

Créer un niveau

Le plan du bac à sable devient le plan imposé du niveau ; ses bouts de route (numérotés sur le plan pendant l'édition) sont les entrées et sorties.

Titre Présentation du problème

Flux de véhicules (entrée, sortie, véh/min, composition)

Durée du test (s) Graine Profil horaire de la demande Écoulement min (%) Retard max (s) Budget ★ (k€) Budget ★★ (k€) Budget ★★★ (k€)

Défi de la collectivité (facultatif)

Collectivité porteuse Contraintes à respecter

Prix unitaires de la collectivité (vide = tarif générique)

Mes niveaux

Import / export

Fichier…